► Аудио

Парусный спорт. На акватории Обского водохранилища состоялась парусная регата "Кубок "МЕЛОДИ"

В нынешней регате было все, что так любят сторонники экстремальных видов отдыха, спорта и развлечений - напряженный поединок гонщиков, накал эмоций болельщиков, уникальная нештатная ситуация и ни с чем не сравнимое ощущение драйва!

УЧАСТНИКИ: В парусной регате "Кубок "Мелоди" приняли участие 32 экипажа (127 яхтсменов) яхт классов "Поларис", "Нева", "Четвертьтонник" и "Ассоль" всех 6-ти яхт-клубов акватории Обского водохранилища. Кроме того, в первый день несколько экипажей участвовали в гонках без заявки, в том числе 2 яхты бывшего олимпийского класса "Дракон" и два катамарана олимпийского класса "Торнадо". "Кубок "МЕЛОДИ" является II этапом Парусного Кубка Сибири, который проводится под патронажем полномочного представителя президента по СФО Леонида Драчевского. Регата состояла из двух гонок (суб. и воскр.) по большому треугольнику со стартом на пляже НЕОКОМ через знаки в районе Бурмистрово и ОбьГЭС. Длина дистанции обеих гонок одинакова – около 50 км. Маршруты гонок отличались только направлением движения через вершины.

Обе гонки регату сопровождал двухпалубный теплоход "Альбатрос" с журналистами и болельщиками на борту. Ход состязаний на протяжении обеих гонок комментировали кандидат в мастера спорта Юрий Скоров и старейшина новосибирского парусного движения Вячеслав Чимирев (яхтсмены зовут его просто - дядя Слава).

ПОГОДА: Если регата I-го этапа (21-22 июня) проходила по большей части в условиях ясной маловетренной погоды (яхтсмены считают такие условия экстремальными), то на II этапе погода была исключительно "парусной". На старте первой гонки, правда, ветер был слабоват, но очень скоро из-под туч "раздуло" и гонка прошла в условиях порывистого, не сильного, но и не слабого ветра. В ночь с субботы на воскресенье ветер усилился, на море появились "белые барашки" – гонщики радостно потирали руки в предвкушении особенно острой борьбы. Прогнозы яхтсменов полностью оправдались – к началу гонки ветер еще более усилился. Гонщики были вынуждены бороться не только между собой, но и преодолевать буйство стихии.

ЭКСТРИМ: В сложнейшей тактической борьбе, которая требует молниеносной реакции и максимальной концентрации внимания, при огибании поворотного знака в районе ОбьГЭС с яхты "Икар" был смыт волной матрос Юрий Попов. Ситуация обострялась тем, что в опасной близости к матросу Попову пронеслись яхты "Каприз" и "Маэстро". При таком ветре и волне возникла реальная угроза травмирования яхтсмена. Поднять матроса обратно на борт в сложившейся ситуации экипажу "Икара" не удалось. На помощь пришли спасатели из числа болельщиков, сопровождавших регату на моторной лодке. Спустя почти 10 минут "болтанки" на рваной волне, операция по спасению была успешно завершена. Вячеслав Чимирев сказал журналистам, что это первый случай в истории "взрослых" гонок в Новосибирске. "На тренировках, которые, как правило, проходят в вечернее время, такое периодически случается. Причем в темноте, вылетевшего за борт человека, если он к тому же без спасжилета, спасти невероятно трудно. На нашем море, хоть оно и искусственное, шторма бывают самые настоящие. Случаются и трагедии. Но до сих пор в гонках экипажи своих матросов не теряли".

ИНТРИГА: Борьба за лидерство среди претендентов была очень острой, причем до самого финиша. На ошибках конкурентов, экипажи отвоевывали друг у друга метр за метром. Предсказать результат состязаний до последнего момента было невозможно. Так, например, еще на старте воскресной гонки ушла вперед и уверенно лидировала яхта "Волга". Вслед за ней, медленно сокращая расстояние, шел "Wind". Экипаж этой яхты, капитаном которой является признанный лидер новосибирских яхтсменов Алексей Овчинников, сумел использовать заминку "Волги", у которой за час до финиша сломалось крепление штага (трос, притягивающий мачту к носовой части палубы). В любой момент мачта могла рухнуть, что могло привести к травмам членов экипажа (мачта высотой 11,5 метров весит 40 кг, металлическая). Устраняя поломку, экипаж "Волги" потерял преимущество и пришел на финиш вторым, как и в субботу.

ИТОГИ II ЭТАПА!

По результатам двух гонок регаты "Кубок "Мелоди" места распределились следующим образом:

1-е место – экипаж яхты "Wind" – капитан Алексей Овчинников (яхт-клуб "Наука")

2-е место – экипаж яхты "Волга" – капитан Сергей Кулагин (яхт-клуб "Наука")

3-е место – экипаж яхты "Гранит" – капитан Андрей Колабин (яхт-клуб "Чкаловец").

1-е место – экипаж яхты "Ника" – капитан Сергей Коваленко (яхт-клуб "Водник")

2-е место – экипаж яхты "Надежда" – капитан Владимир Коваленко (яхт-клуб "Водник")

3-е место – экипаж яхты "Торнадо" – капитан Олег Сердюков (яхт-клуб "Наука")

1-е место – экипаж яхты "Союз" – капитан Юрий Коржиков (яхт-клуб "Изумрудный")

2-е место – экипаж яхты "Топаз" – капитан Иван Макаров (яхт-клуб "Наука")

1-е место – экипаж "Yankee" – капитан Григорий Скоров ("Энергия")

2-е место – экипаж яхты "Капитан Флинт" – капитан Андрей Легченков ("Изумрудный")

3-е место – экипаж яхты "Блюз" – капитан Григорий Шкляев (яхт-клуб "Водник").

Торжественное награждение состоялось в 18-00 на шоу-площадке пляжа НЕОКОМ. Ведущий специалист Облспорткомитета Алла Титаренко вручила членам экипажей - призеров комплекты медалей. Генеральный директор радио "Мелоди" и по совместительству оператор GPS (навигатор) экипажа "Маэстро" Андрей Гладченко вручил победителям призы от радио "МЕЛОДИ". Яхта "Маэстро" заняла 6-е место. На награждении Андрей Гладченко сказал: "Хорошо быть спонсором – можно постоять на сцене вместе с победителями, даже если сам не победил".

ИНТЕРЕСНО! В классе "АССОЛЬ" был вручен приз зрительских симпатий чисто женскому экипажу яхты "Веста" (яхт-клуб НИИВТ). В подарок, от неизвестного поклонника, дамы получили картину с морским пейзажем.

КУРЬЕЗ! в час ночи оргкомитет, подводящий итоги прошедшей регаты, стал свидетелем неожиданного появления с морских просторов неопознанного плавающего объекта с парусами. Объект представлял собой два мешка набитых пустыми пластиковыми бутылками, связанных между собой при помощи стволов молодых сосенок и веревок. Конструкция напоминала катамаран, причем в натуральную величину. Экипаж представлял собой четырех трезвых трясущихся и клацающих зубами гуманоидов, одетых в купальные костюмы и спасательные жилеты. Их принесло из палаточного городка, расположенного между совхозом "Морской" и ОбьГЭС. В 17 часов 7 июля мореплаватели вывели свое судно на ходовые испытания, рассчитывая вернуться через четверть часа. Но судьба распорядилась иначе. Конструкция судна и парусного вооружения не предполагала возможности передвижения под острым углом к ветру, поэтому путешественников унесло в открытое Обское море. Только героические усилия помогли экипажу пристать к берегу НЕОКОМа, а не какого-нибудь необитаемого островка. Температура воздуха на момент прибытия составляла 13 градусов, моросил дождь. В яхт-клубе отважный экипаж, состоящий из 3 женщин и одного мужчины, обогрели, одели в теплую одежду, а затем отправили на такси к месту старта.