► Аудио

Первые автотесты на реконструированной трассе

На полностью реконструированной гоночной трассе "АДМ" 1 и 2 июля прошло первое официальное спортивное событие - расширенные тесты Российской Суперсерии, включавшие и учебную гонку. В тестах приняло участие 9 болидов "Формулы 1600", 9 машин "Формулы Русь" и несколько автомобилей "Хонда Сивик". Выполняя рекомендации Российской Автомобильной Федерации, организаторы и участники опробовали новую конфигурацию трассы, отладили работу судейских постов, всех систем и всех служб соревнований.

Большинство пилотов отметили высокий уровень безопасности нового автодрома. За два дня судьи зафиксировали 21 вылет с трассы, при этом разрушения гоночной техники оказались ничтожно малы: шайба переднего антикрыла на болиде Максима Травина ("Формула Русь"), один из пилонов переднего антикрыла "Даллары" Ивана Самарина ("Формула 1600") и небольшие повреждения переднего бампера у двух гонщиков "Хонды Сивик".

Обладателем первого рекорда трассы стал пилот "Исток Арт-Лайн Рейсинг" Иван Самарин (1 минута 31,8 секунды). Иван лидировал в течение всего заезда, однако на последних кругах учебной гонки на его Далларе подспустило колесо и он был вынужден сбавить темп. Болид российского производства "ArtTech" команды "Sitronics Racing" под управлением Виктора Шайтара отстал от рекорда Ивана всего на 0.3 с. Именно Виктор и стал победителем первой гонки на обновленной трассе. В гоночных условиях "ArtTech" показал результат 1:32,5 с. - почти на две десятых секунды быстрее ближайшего соперника на итальянском шасси "Даллара".

В учебном заезде "Формулы Русь" от старта до финиша лидировал Михаил Козловский, тест-пилот "Sitronics Racing". Лучшее время круга осталось за Максимом Травиным, но технические проблемы в самом конце гонки помешали ему побороться с Козловским за первую позицию.

Учебный заезд "Хонды Сивик" возглавил Николай Симонов, так и давший обогнать себя не менее сильному сопернику - Алексею Глебову из Санкт-Петербурга. Третьим финишировал дебютант класса Алик Тухватулин.

Впервые в истории российского автоспорта все участники тестов были размещены в стационарных боксах, а гости наблюдали за происходящим на трассе из гостевых зон и с балюстрады на втором этаже пит-билдинга.

Трассу протестировал также участник немецкого "Кубка Порше" Олег Кесельман: "Хочется сказать огромное спасибо строителям трассы, благодаря которым в России теперь есть автодром, похожий на европейские. На самом деле большинство трасс в мире именно такие, а более пафосные комплексы типа "Хоккенхайма" - скорее исключение".

Пресс-служба мероприятия, специально для ИА "Стадион"